Följ oss

Nyheter

Varför gå lång i Tesla med en hävstångs-ETP?

Publicerad

den

gå lång Tesla

I en tidigare artikel hade vi gjort ett fall för att blanka TSLA-aktier genom Leverage Shares inversa korta ETP ”TSLS”. Det är dock inte allt undergång och dysterhet för biltillverkaren. Företaget har en ny produktionsanläggning i närheten av Europas industriella hjärta: Tyskland. Låt oss titta på varför man skall gå lång Tesla med en hävstångs-ETP?

Giga Berlin

Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg är för närvarande under uppbyggnad i Grünheide, 35 kilometer sydost om centrala Berlin på järnvägen Berlin – Wrocław. Tillkännagavs av Teslas VD Elon Musk i november 2019 planerar fabriken att producera batterier, batteripaket och drivlinor för Tesla-fordon. Anläggningen kommer också att montera Tesla Model Y med en initialt planerad kapacitet på 100 000 fordon, som kommer att rampas upp till så småningom till 500 000 fordon per år.

Enligt en publikation från den lokala miljöbyrån i januari 2020 förväntas fabriken tas i juli 2021.

Tesla försäljning i Europa

Totalt såldes 1,42 miljoner batterielektriska fordon (BEV) och plug-in hybridfordon (PHEV) 2020, vilket motsvarar en ökning med 147% jämfört med föregående år. Denna kraftiga ökning tillskrivs ökad tillgänglighet av BEV och PHEV samt ett regelbundet tryck på tillverkare att öka försäljningen av låga utsläppsbilar för att undvika EU-utsläppsböter. Både BEV- och PHEV-kategorierna svarade tillsammans för 12% av alla bilar som såldes på 23 europeiska marknader, inklusive EU: s medlemsstater, Storbritannien, Norge och Schweiz. Tesla importerar för närvarande sina fordon till Europa för försäljning och distribution. År 2019 ökade Teslas försäljning dramatiskt i förhållande till 2018 men stängde 2020 med marginellt färre sålda bilar jämfört med 2019.

ÅrFörsäljningTillväxtMarknadsandel
201829,6145.820.19%
2019111,728277.280.71%
202097,957-12.330.82%

Trots att försäljningen är lägre kan man se att Teslas andel av den totala bilmarknaden 2020 (inte bara inom EV-kategorin) faktiskt är högre än under 2019. Detta beror på att den globala pandemin hade en negativ påverkan på all fordonsförsäljning som först började avta under de sista månaderna 2020. Detta kan bevisas av extremt stark fordonsförsäljning i januari 2020 följt av ett mycket kraftigt fall under de följande månaderna.

ÅrJanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNovDec
2019804425516313445152951410546126594195602512897824249
2020206939331724832462779822910947215187771468558126318
% förändring157%-8%6%-27%-48%-42%-76%9%-4%-42%-38%9%

Denna lista över toppdestinationer har inte heller förändrats väsentligt 2020 men företaget möter hård konkurrens från två tillverkare i regionen: Renault och Volkswagen. Tillsammans ledde dessa två varumärken nästan 45% av all EV-försäljning i Europa 2020 (relativt Teslas 20%).

När det gäller toppländerna för Tesla-fordon hade Norge, Nederländerna och Tyskland förblivit en stadig fixtur i topp 3 av 10 under både 2018 och 2019.

Land20182018 Rank20192019 Rank
Holland86042309111
Norge86141187982
Tyskland19053107113
Frankrike1252574424
Sverige1228661945
Schweiz 1452460616
Belgien878736907
Österrike473829668
Danmark961327349
Italien4649245010

Denna lista över toppdestinationer har inte heller förändrats väsentligt 2020 men företaget möter hård konkurrens från två kraftverkstillverkare i regionen: Renault och Volkswagen. Tillsammans ledde dessa två varumärken nästan 45% av all EV-försäljning i Europa 2020 (relativt Teslas 20%).

MärkeTotal försäljning% of Total
Renault Zoe9926120.80%
Tesla (all brands)9795720.50%
Volkswagen ID.35611811.80%
Hyundai Kona4779610.00%
Volkswagen eGolf336507.00%
Peugeot e208312876.60%
Kia eNiro310196.50%
Nissan Leaf309166.50%
Audi E-tron264545.50%
BMW i3231134.80%

Renault Zoe passerade Tesla Model 3 för att bli den bästsäljande BEV i Europa 2020, med Volkswagen som också vill snabbt minska klyftan med sin ID-serie liksom Audi E-tron-serien. Volkswagens e-bilfabrik i Zwickau gick online i augusti 2020 och syftar till att tillverka upp till 330 000 fordon per år som täcker sex e-modeller från tre gruppmärken i mitten av 2021. Så när det gäller konkurrens kommer Tesla inte att ha en cakewalk över sina rivaler i Europa.

Men om det starka intresset i Tesla i januari 2020 i förhållande till samma månad 2019 är någon indikator på allmänhetens intresse för erbjudandet, är dess varumärkeskapital i relativt god form. Det är inget stort steg att säga att upprättandet av en produktionslinje i Europa bara kommer att hjälpa till att stärka försäljningen ytterligare.

En hypotes för Teslas aktieprestanda

Det konkurrensutsatta landskapet, på makronivå, har vissa likheter med fallet när Tesla gick in på den kinesiska marknaden: lokala varumärken är starka på marken medan Tesla har en viss ”offentlig charm” förknippad med sitt varumärke.

Att tillfredsställa försäljningsefterfrågan genom att importera från företagets Giga Shanghai kanske inte är ett starkt alternativ: det har redan rapporterats att de kinesiskt tillverkade bilarna är mycket tyngre än de USA-byggda modellerna på grund av deras användning av litiumferrofosfat (LFP) -batterier (en tyngre vikt skulle sänka fordonets effektiva räckvidd). Så eventuella framsteg för att möta försäljningsefterfrågan skulle sannolikt bero på Giga Berlins egna kapacitet för produktion av batteri / batteripaket. I det avseendet liknar Teslas beröm i Berlin samma som Shanghai-fallet: att importera fordon från USA till Kina lockar massiva importtullar, vilket ökar början för Giga Shanghai för att uppnå en hög grad av självförsörjning. Genom att centrera både batteri- och drivlinetillverkning i Giga Berlin möjliggörs företaget i Europa företrädesvis att uppnå en hög grad av självförsörjning.

Intressant är att månadsutvecklingen i Teslas aktiekurs under januari och februari 2020 har en ganska stark korrelation med maj och juni 2019 – cirka 5-6 månader innan Giga Shanghai gick i full produktionsläge.

Så om:

Vi antar att Giga Berlin kommer att tillkännages redo för drift den 15 juli 2021;

Vi antar att Giga Shanghai och Giga Berlin är lika när det gäller marknadspress och driftsförhållanden (dvs. hög grad av självförsörjning, begränsad import osv.) Och;

Vi antar att aktieutvecklingen från nuvarande datum till juli 2021 antas likna den historiska aktieutvecklingen från juli till oktober 2019 (Giga Shanghai öppningsmånad) baserat på 2. och likheten i månadsbaserad aktieutveckling i januari / februari 2021 jämfört med aktieutvecklingen från månad till månad i maj / juni 2019

vi kan bygga den hypotetiska aktieprestationsbanan så:

Obs: Detta är bara en hypotes om hur aktien KAN prestera. Detta är inte tänkt att vara en förutsägelse för framtida resultat.

En faktor som talar till Teslas fördel är dess starka tillgängliga kassareserver (särskilt jämfört med 2019). Därför kan man anta att företaget inte kommer att ha några problem med att aggressivt satsa på försäljning när produktionen börjar i Giga Berlin.

Leverage Shares Tesla ETP:er

Tesla har en unik plats i Leverage Shares produktutbud: Leverage Shares erbjuder hävstångsfaktorer i 3X (TSL3), 2X (TSL2), -1X (TSLS) och -2X (TS2S). Detta understryker Leverage Shares starka övertygelse om det intresse företaget kräver bland investerare och Leverage Shares tro på företagets förmåga att leverera värde.

Leverage Shares erbjuder också ett brett utbud av korta och hävstångsprodukter – totalt 65 totalt – underliggande förstklassiga företag som verkar inom en rad olika sektorer. En skicklig investerare med ett öga på marknaden är tvungen att hitta en produkt som tillgodoser en strategi efter eget tycke på ett mycket kostnadseffektivt sätt.

Handla Leverage Shares produkter

Leverage Shares ETP:er är noterade på London Stock Exchange, NYSE Amsterdam och NYSE Paris. Leverage Shares ETP:er kan handlas genom DEGIRO som erbjuder handel på dessa börser. De kan också handlas genom en CFD leverantör som IG .

Fortsätt läsa
Annons
Klicka för att kommentera

Skriv en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Nyheter

AAVE ETP spårar kryptovalutan AAVE

Publicerad

den

21Shares Aave ETP (AAVE ETP) med ISIN CH1135202120 är 100 % fysiskt uppbackad, 21Shares Aave ETP (AAVE) spårar prestandan för Aave-tokens. 21Shares Aave ETP tillhandahåller ett reglerat och transparent sätt för investerare att utnyttja tillväxten av Aaves ledande DeFi-låneprotokoll, en av de snabbast växande kategorierna inom DeFi.

21Shares Aave ETP (AAVE) med ISIN CH1135202120 är 100 % fysiskt uppbackad, 21Shares Aave ETP (AAVE) spårar prestandan för Aave-tokens. 21Shares Aave ETP tillhandahåller ett reglerat och transparent sätt för investerare att utnyttja tillväxten av Aaves ledande DeFi-låneprotokoll, en av de snabbast växande kategorierna inom DeFi.

Fördelar

Defi utlåning

Aave – ett av de ledande decentraliserade utlåningsprotokollen – tillåter användare att låna ut och låna kryptotillgångar. Sedan 2021 har DeFi-utlåningen vunnit betydande dragkraft och samlat på sig betydande TVL, vilket återspeglar dess växande användning.

Enkelt och bekant

Att lägga till krypto till din portfölj behöver inte vara komplicerat. Investera med din befintliga rådgivare eller mäklarplattform och håll dina tillgångar på ett ställe.

100% fysiskt uppbackad

AAVE är 100 % fysiskt uppbackad av de underliggande Aave-tokens och hålls i kylförvaring av ett institutionellt förvaringsinstitut, vilket erbjuder ett bättre skydd än förvaringsalternativ som är tillgängliga för enskilda investerare.

Koldioxidneutral

21Shares har deltagit i koldioxidkompensationsprogram sedan 2018. Deras åtagande innebär att kompensera sitt koldioxidavtryck genom gröna initiativ, som renare kraftgenerering, återplantering av skog och skydd av korallrev, allt inriktat på att skydda planeten för framtida generationer.

Produktinformation

Namn21Shares Aave ETP
Lanseringsdatum31 januari 2022
Emittent21Shares AG
Förvaltningsavgift2,5%
UtlåningNej
Valor113520212
ISINCH1135202120
ReutersAAVE-S
WKNA3GW2E
iNAVDE000SL0DRN5
BloombergAAVE SW

Handla AAVE ETP

21Shares Aave ETP (AAVE) är en europeisk börshandlad kryptovaluta.

Denna produkt handlas på Euronext Amsterdam, en marknadsplats som är relativt svår att handla på som svensk. Euronext Amsterdam är en marknad som få svenska banker och nätmäklare erbjuder access till, men DEGIRO gör det.

Denna produkt handlas även på BX Swiss, en marknadsplats som är relativt svår att handla på som svensk. Det finns emellertid en svensk fondkommissionär som tillhandla håller handel på denna marknadsplats, Mangold Fondkommision AB.

Börsnoteringar

BörsValutaKortnamn
BX SwissUSDAAVE
Euronext ParisEURAAVE
Euronext AmsterdamUSDAAVE

Fortsätt läsa

Nyheter

Den perfekta tillväxtmarknaden

Publicerad

den

Bra segment med Kevin T. Carter och CNBCs Bob Pisani som diskuterade varför Indien är den "perfekta tillväxtmarknaden."

Bra segment med Kevin T. Carter och CNBCs Bob Pisani som diskuterade varför Indien är den ”perfekta tillväxtmarknaden.”

Särskilda shoutouts till några av de snabbast växande företagen i Indiens internet- och e-handelslandskap: Zomato, Swiggy och Zepto.

Jeffrey Gundlach kanske sa det bäst tidigare i år: ”Om jag var tvungen att äga en marknad i världen och låta den vara ifred i 30 år, skulle det vara Indien.”

Handla INQQ ETF

INQQ India Internet & Ecommerce ESG-S UCITS ETF (INQQ) är en europeisk börshandlad fond. Denna fond handlas på flera olika börser, till exempel Deutsche Boerse Xetra och London Stock Exchange.

Det betyder att det går att handla andelar i denna ETF genom de flesta svenska banker och Internetmäklare, till exempel DEGIRONordnetAktieinvest och Avanza.

Fortsätt läsa

Nyheter

Vad är Staking?

Publicerad

den

Staking är en strategi som används över krypto och web3 som ger användare möjlighet att delta i att hålla ett blockchain-nätverk ärligt och säkert.

Staking är en strategi som används över krypto och web3 som ger användare möjlighet att delta i att hålla ett blockchain-nätverk ärligt och säkert.

Att låsa upp tokens är vanligt på webb3 och är ofta vad som händer när du ser en referens till att ”utsätta” tokens. Användare får vanligtvis någon form av åtkomst, privilegium eller belöning över tid i utbyte mot deras låsning, och kan dra tillbaka sina tokens när och när de vill.

Det finns redan gott om belöningsprogram i världen; tänk om du kunde låsa dina flygbolagsmil och tjäna extra, eller istället för ett hålkort på ditt lokala kaffeställe, låser du belöningspolletter för att få påsar med kaffe eller en fin mugg.

Men den här formen av att sätta in tokens för belöningar på en DeFi-plattform är faktiskt inte staking. Staking sker på nätverksnivå och handlar om att säkra nätverket.

Gå in i Ethereums Proof of Stake-system. Vem som helst kan välja att bli en validator och låsa sin ETH genom att deponera den i ett smart kontrakt – ett program som körs på Ethereums blockchain.

Med över 1 000 000 validatorer som satsar standarden 32 ETH vardera – mer än 100 miljarder dollar i dagens kurs – är Ethereums Proof of Stake (PoS)-mekanism det största exemplet på insats i web3.

Så varför finns staking?

Den trettioandra versionen: när Ethereum lanserades var det ett världsomspännande nätverk av människor som körde programvara på sina datorer (kända som noder) som synkroniserade data från en delad databas – en distribuerad reskontra. Dessa noder skulle nå och upprätthålla konsensus om det aktuella tillståndet för den databasen. Huvudutmaningen var säkerheten: hur förhindrar man att en dålig aktör får kontroll över databasen och ändrar den så att den passar sig själv?

Ethereum löste ursprungligen detta problem genom att använda Proof of Work (PoW). PoW – ett system som fortfarande används av Bitcoin och andra blockkedjenätverk – kräver att man löser extremt komplexa matematiska problem innan någon information kan läggas till blockkedjan. Du kanske känner till det som krypto ”mining”.

PoW gör en potentiell attack på nätverket så matematiskt komplicerad att ens ett försök skulle vara ekonomiskt otänkbart, eftersom det skulle krävas så många avancerade datorer. Med tiden blev PoWs matematiska problem svårare och krävde allt kraftfullare datorer för att lösa dem. Kraftfulla datorer kräver, ja… kraft; i takt med att komplexiteten ökade, ökade även gruvarbetarnas koldioxidavtryck.

Datorutrustningens kapprustning och miljöutmaningen i PoW har nu förkastats av Proof of Stake (PoS). Under PoS är nätverket säkrat genom att många parter sätter in 32 ETH i ett smart kontrakt. Ju fler tokens som satsas, desto dyrare blir det för en dålig skådespelare att attackera nätverket. Denna insättning eller insats ger dig rätten att delta i att bygga nya block för blockkedjan och att bli belönad i gengäld. Om du inte spelar den här rollen på rätt sätt kommer en del eller hela din insats att tas från dig – ett straff som kallas ”slashing”.

Genom att byta till PoS kunde Ethereum upprätthålla säkerheten i sitt nätverk och minska koldioxidutsläppen med över 99,95 %, jämfört med PoW.

Var satsar jag?

De som kan och är redo att satsa en full nod (32 ETH) kan satsa ensam genom att köra en validator själva hemma, eller använda självvårdande satsningslösningar som Consensys Staking.

Ett mer lättillgängligt alternativ, speciellt om du inte har 32 ETH liggande (och de flesta av oss inte har det), är vätskeinsats: möjligheten att sätta in mindre än 32 ETH i en pool som sedan används för att initiera och underhålla utsättningsnoder.

Flytande insats ger den extra fördelen att få, i utbyte mot din insättning, en flytande insatspolett. Denna token representerar mängden ETH du har satsat plus belöningarna som genereras av din ETH; som gör det enkelt att hålla reda på din insättning när du vill ta ut din insats, eller så kan du till och med använda denna token som säkerhet någon annanstans i DeFi.

Det finns många insättningsalternativ där ute från dedikerade validatorer, insatspooler och flytande insättningsprotokoll, och det är viktigt att göra din forskning innan du lägger din surt förvärvade ETH i en.

Så nu förstår du att staking är en allmännytta som hjälper till att säkra ett blockchain-nätverk, och det finns olika sätt att engagera sig.

Fortsätt läsa

21Shares

Prenumerera på nyheter om ETFer

* indicates required

21Shares

Populära