Följ oss

Nyheter

Fem skäl till att Tesla kan vara undervärderad

Publicerad

den

Fem skäl till att Tesla kan vara undervärderad

Nästan alla i världen tycker fortfarande att Tesla är ett elbilsföretag. Det är inte. Det är mycket, mycket mer. Här är fem skäl till varför Tesla kommer att göra den traditionella bilindustrin föråldrad, på samma sätt som Ford Model T gjorde för hästen och vagnen. Det är fem skäl till att Tesla kan vara undervärderad.

Tesla tillverkar inte bilar; den tillverkar världens första helt autonoma robotar

Vi trodde att de första robotarna skulle se ut som oss. Men de såg ut som bilar. Förra månaden släppte Tesla sin helt självkörande beta. Och det fungerar. Helt autonoma bilar finns här, och de andra 1,3 miljoner Teslas som för närvarande är på väg kommer att ”livas” inom några månader. Detta gör det möjligt för Tesla att bli en ”Transports-As-A-Service” -verksamhet över natten, eftersom 1+ miljoner fordon kan förvandlas till autonoma taxibilar med ett klick på en knapp.

Uber och Lyft kommer att bli de första stora offren eftersom priset på en ”ride share” i en automatiserad Tesla kommer att kosta cirka 80% mindre än en Uber. Varför? Eftersom det inte finns en flotta med mänskliga förare att betala, betjäna eller stödja.

Nästa kommer att bli den nationella lastbils- och transportindustrin tack vare det autonoma Tesla Semi. Teslas fullständiga självkörande AI kommer att fortsätta att förbättras i en exponentiell takt, medan andra ”konkurrenter” fortfarande försöker få några prototyper på väg för testning. Men Uber och Lyft är inte de enda företagen som ska utplånas. Traditionella biltillverkare själva är klara. Deras tillverkningsinfrastruktur, försörjningskedja, vinstmarginaler, arbetskraftskostnader, servicekostnader och försäljningsmodeller kommer att göra det omöjligt för dem att konkurrera mot Tesla ’alien’ som nu sprider sina rötter på jorden.

Från och med i år tillverkar Tesla bilar på ett helt nytt sätt som minskar byggkostnader och komplexitet med 60-80%.

Teslas nyaste fabriker i Shanghai, Berlin och Austin, Texas är verkligen revolutionerande. Till exempel kan en traditionell bilram kräva upp till 700 separata delar och svetsar att slutföra. Teslas nya ”mega-casting” -teknik som används i dessa nya fabriker gör det möjligt för dem att kasta hela bilramen med bara två delar.

Kostnadsbesparingarna och ökad effektivitet gör det omöjligt för traditionella tillverkare att konkurrera. Det är som om du säljer en mobiltelefon för 10 000 USD, medan Apple erbjuder iPhone till 600 USD. Traditionella biltillverkare är BlackBerry eller till och med Palm Pilot.

Att anta denna nya tillverkningsprocess kommer att ta befintliga bilföretag miljarder dollar att implementera och kräva att de överger sina nuvarande system, processer och affärsmodeller. Äldre industrier som har gjort samma sak, på samma sätt i årtionden, har aldrig kunnat anpassa sig till den grad eller i den hastighet som krävs för att göra det framgångsrikt.

Tesla är ett mjukvaruteknologiföretag

De traditionella biltillverkarna lägger ut sin mjukvaruutveckling till tredjepartsföretag som Bosch. Tesla, precis som Apple, skapar sin egen programvara, vilket ger den en oslagbar fördel. Varje Tesla levereras med fullständig självkörande hårdvara oavsett om kunden köpte den eller inte.

Om du bestämmer dig för att uppgradera till självkörning (FSD) en dag kan du göra det direkt på din telefon för 10 000 USD. Förra månaden erbjöd Tesla ägarna ett ”speed boost” -alternativ som kommer att öka bilens 0-60 MPH accelerationshastighet för USD 2000.

Om du vill uppgradera köper du det bara i din Tesla-app. Det är ett programköp, vilket innebär att pengarna är vinst. Inga andra biltillverkare kan göra det och kommer inte att göra det i flera år. När FSD kommer online kommer mittskärmen i varje Tesla att förvandlas till motsvarande Apples iTunes-marknadsplats. Du kommer att kunna köpa prenumerationer på filmer, spel och augmented reality-tjänster som du vill använda eftersom du inte längre kör. Din bil kommer att förvandlas till en virtuell varuautomat, och det är ren vinst för Tesla.

Självkörande bilar har redan visat sig vara säkrare än mänskliga förare

En nyligen genomförd studie i Tyskland fann att körrelaterade olyckor skulle minskas med 90% när självkörning har genomförts. Försäkring är en vansinnigt lönsam bransch, trots att den för närvarande är beroende av dimmiga data och mänskliga drivkrafter.

Tesla vet vad varje bil gör hela tiden på grund av sin självkörande hårdvara och programvara. Det har mer data för att förstå försäkringsrisker än något annat företag i världen, och data är nyckeln till prissättning och lönsamhet. Kasta självkörning i mixen, och olyckor kommer att minskas dramatiskt.

Tesla erbjuder nu försäkring till Tesla-ägare som redan kostar 20-30% mindre än traditionell försäkring. Om ett år från nu kommer ingen att kunna konkurrera med Teslas försäkringspriser, vilket gör det till ytterligare ett vinstcentrum för flera miljarder dollar för denna ”biltillverkare”.

Tesla är ett energiföretag

Tesla Solar, i kombination med Tesla Powerwall, Teslas laddningsnätverk och Tesla Energy Marketplace, kommer så småningom att konsumera den traditionella energibranschen.

När solkostnaden fortsätter att minska och innovationer inom energilagring (batteriteknik) fortsätter att öka kommer energiproduktionen att bli decentraliserad. Det kommer att överföras från olje- och elföretagen, till DIG och mig, när våra hem börjar producera mer och mer kraft från solenergi.

Teslas energimarknad gör det möjligt för oss att sälja tillbaka vår överskottsenergi till elföretagen. Inga andra ”biltillverkare” tänker ens på detta. De försöker ta reda på hur de ska sätta in batterier i sina nuvarande modeller så att de kan vara relevanta.

Tesla stör fem industrier samtidigt. Fem skäl till att Tesla kan vara undervärderad. Vi har Tesla – en robottillverkare, ett reseföretag, ett mjukvaruföretag, ett försäkringsbolag och ett energiföretag – allt rullat in i ett. Det har inga återförsäljare och det säljer inte fordon efter modellår. Den upprepar och uppgraderar kontinuerligt sina modeller i realtid, medan traditionella tillverkare funderar på att deras nästa modell ska släppas sju år framöver.

Leverage Shares erbjuder single stock ETPs på Tesla

Leverage Shares erbjuder en lösning i form av börshandlade produkter med korta aktier (S&L ETP). Dessa ETP:er är byggda kring några av de mest omsatta amerikanska teknik- och finansaktierna. Tillsammans står dessa för en fjärdedel av S&P 500 och nästan hälften av Nasdaq 100. Det går dessutom att gå lång i Tesla med en hävstång x 3.

Produkterna inkluderar aktier som Amazon, Apple, Microsoft och Tesla. Leverage Shares erbjuder både skuldsatt (2x och 3x) och kort (-1x) exponering för enskilda aktier. Leverage Shares, som ursprungligen noterades på Londonbörsen i olika valutor, erbjuder nu dessa kraftfulla ETP:er till en ännu bredare marknad.

Leverage Shares single stock ETPs finns tillgängliga för handel på Euronext Amsterdam i EUR. I dagsläget går det inte att handla dessa produkter hos de svenska nätmäklarna, men de går att handla hos till exempel IG.

Fortsätt läsa
Annons
Klicka för att kommentera

Skriv en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Nyheter

Fem spanska fonder som har ökat med +12% under 2025

Publicerad

den

År 2025 visar sig bli ett tufft år för finansmarknaderna. Med det första kvartalet fortfarande att avslutat upplever de stora internationella aktieindexen kraftiga nedgångar, där indexfonder baserade på S&P 500 och Nasdaq drabbas särskilt hårt. Det finns dock en kategori som står sig starkt: Ibex 35 indexfonder, som har blivit en av årets mest räddningsvärda tillgångar. Det finns fem spanska fonder som har ökat med +12% under 2025.

År 2025 visar sig bli ett tufft år för finansmarknaderna. Med det första kvartalet fortfarande att avslutat upplever de stora internationella aktieindexen kraftiga nedgångar, där indexfonder baserade på S&P 500 och Nasdaq-100 drabbas särskilt hårt. Det finns dock en kategori som står sig starkt: Ibex 35 indexfonder, som har blivit en av årets mest räddningsvärda tillgångar. Det finns fem spanska fonder som har ökat med +12% under 2025.

Mer specifikt har fonder som investerar i spanska aktier (både indexfonder och aktivt förvaltade) ackumulerat en genomsnittlig avkastning på 14,29 % hittills under 2025. Denna siffra gör kategorin till den mest lönsamma bland aktiefonder, och den näst mest lönsamma av alla investeringsfondkategorier, efter endast guld- och ädelmetallfonder, som har skjutit i höjden med en omvärdering på mer än 40 %.

Inom den spanska kategorin upplever Ibex 35 indexfonder en stark utveckling, med avkastning överstigande 12 % under 2025. Nedan granskar vi årets fem mest lönsamma Ibex indexfonder, rangordnade från lägst till högst avkastning:

BBVA Bolsa Índice FI

Denna Ibex 35 indexfond, som förvaltas av BBVA Asset Management, har stigit med 12,03 % hittills i år. Under de senaste 5 åren har den erbjudit en genomsnittlig avkastning på 16,12 %.

Den har tillgångar på 116,5 miljoner euro och följer Ibex 35 Net Return-indexet, vilket inkluderar utdelningar. Dess nuvarande kostnader är 1,21 %.

10 största portföljpositioner

VärdepapperVikt%
Inditex (Industria de Diseño Textil S.A.)13,57%
Banco Santander S.A.13,16%
Iberdrola S.A.12,39%
BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria S.A.)10,32%
CaixaBank S.A.5,36%
Amadeus IT Group S.A.4,57%
Ferrovial SE4,42%
Futuro sobre IBEX 353,75%
Aena SME S.A.3,60%
Telefónica S.A.3,40%

Santander Indice España FI Openbank

Santander Asset Managements indexfond Ibex 35 har en avkastning på 12,08 % år 2025. Under fem år har den ackumulerat en avkastning på 16,20 %.

Den förvaltar tillgångar till ett värde av 961,7 miljoner euro, vilket gör den till en av de största fonderna i detta urval. Förvaltningsavgiften är 0,70 % och de löpande kostnaderna är 1,11 %.

10 största portföljpositioner

VärdepapperVikt%
Inditex (Industria de Diseño Textil S.A.)14,18%
Iberdrola S.A.12,70%
Banco Santander S.A.10,82%
Futuro sobre Ibex 35 (venc. 02/2025)9,90%
BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria S.A.)9,16%
Bono España 0,65%5,57%
CaixaBank S.A.4,84%
Amadeus IT Group S.A.4,60%
Ferrovial SE4,40%
Aena SME S.A.3,60%

ING Direct Fondo Naranja Ibex 35 FI

Fondo Naranja Ibex 35 de ING, som förvaltas av Amundi Iberia, har hittills under 2025 haft en avkastning på 12,13 %. Under femårsperioden har den ackumulerat en avkastning på 16,31 %.

Denna fond har tillgångar på 268,4 miljoner euro och replikerar Ibex 35 Net Return. Förvaltningsavgiften är 0,99 % och de löpande kostnaderna är 1,1 %.

10 största portföljpositioner

VärdepapperVikt%
Inditex (Industria de Diseño Textil S.A.)13,90%
Banco Santander S.A.13,48%
Iberdrola S.A.12,69%
BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria S.A.)10,57%
CaixaBank S.A.5,49%
Amadeus IT Group S.A.4,68%
Ferrovial SE4,53%
Aena SME S.A.3,68%
Telefónica S.A.3,49%
Cellnex Telecom S.A.3,48%

Caixabank Bolsa Índice España Estándar FI

Caixabank AM-fonden har hittills under 2025 redovisat en ökning på 12,23 %. Dess genomsnittliga avkastning under de senaste fem åren har varit 16,72 %.

Dess förvaltade tillgångar uppgår till 335,5 miljoner euro, och det motsvarar Ibex 35 Net Return. Din provision är i detta fall 1 % och dina nuvarande utgifter är 1,03 %.

10 största portföljpositioner

VärdepapperVikt%
Iberdrola S.A.13,61%
Banco Santander S.A.13,28%
Inditex (Industria de Diseño Textil S.A.)12,13%
BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria S.A.)10,22%
CaixaBank S.A.5,82%
Amadeus IT Group S.A.4,49%
Ferrovial SE4,25%
Aena SME S.A.3,68%
Telefónica S.A.3,49%
Cellnex Telecom S.A.3,28%

Bindex España Índice FI

Och den mest lönsamma fonden bland de som är indexerade mot Ibex 35 år 2025 (även om vi talar om tiondelar och hundradelar jämfört med resten) är Bindex Spain Index, från BBVA Asset Management. Denna fond har hittills i år haft en avkastning på 12,35 % och en 5-årsavkastning på 17,35 %.

Med tillgångar på 146,4 miljoner euro har denna fond etablerat sig som det billigaste alternativet av de fem (förvaltningsavgift på 0,11 % och löpande kostnader på 0,14 %). Den replikerar också Ibex 35 Total Return.

10 största portföljpositioner

VärdepapperVikt%
Inditex (Industria de Diseño Textil S.A.)13,62%
Banco Santander S.A.13,20%
Iberdrola S.A.12,43%
BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria S.A.)10,35%
CaixaBank S.A.5,38%
Amadeus IT Group S.A.4,59%
Ferrovial SE4,44%
Aena SME S.A.3,61%
Telefónica S.A.3,42%
Cellnex Telecom S.A.3,41%

Fortsätt läsa

Nyheter

ASRP ETF ett spel på medtech företag världen över

Publicerad

den

BNP Paribas Easy ECPI Global ESG Med Tech UCITS ETF EUR (ASRP ETF) med ISIN LU2365457410, försöker följa ECPI Global ESG Medical Tech-index. ECPI Global ESG Medical Tech-index spårar företag från utvecklade marknader över hela världen som är aktiva inom medicinteknikbranschen. Aktierna som ingår filtreras enligt ESG-kriterier (miljö, social och bolagsstyrning). De utvalda värdepapperen viktas lika i indexet.

BNP Paribas Easy ECPI Global ESG Med Tech UCITS ETF EUR (ASRP ETF) med ISIN LU2365457410, försöker följa ECPI Global ESG Medical Tech-index. ECPI Global ESG Medical Tech-index spårar företag från utvecklade marknader över hela världen som är aktiva inom medicinteknikbranschen. Aktierna som ingår filtreras enligt ESG-kriterier (miljö, social och bolagsstyrning). De utvalda värdepapperen viktas lika i indexet.

Den börshandlade fondens (total cost ratio) uppgår till 0,30 % p.a. BNP Paribas Easy ECPI Global ESG Med Tech UCITS ETF EUR är den billigaste och största ETF som följer ECPI Global ESG Medical Tech-index. ETF:n replikerar det underliggande indexets prestanda genom full replikering (köper alla indexbeståndsdelar). Utdelningarna i ETFen ackumuleras och återinvesteras.

BNP Paribas Easy ECPI Global ESG Med Tech UCITS ETF EUR är en mycket liten ETF med tillgångar på 12 miljoner euro under förvaltning. Denna ETF lanserades den 10 december 2021 och har sin hemvist i Luxemburg.

Handla ASRP ETF

BNP Paribas Easy ECPI Global ESG Med Tech UCITS ETF EUR (ASRP ETF) är en europeisk börshandlad fond. Denna fond handlas på flera olika börser, till exempel Deutsche Boerse Xetra och Borsa Italiana.

Det betyder att det går att handla andelar i denna ETF genom de flesta svenska banker och Internetmäklare, till exempel DEGIRONordnet, Aktieinvest och Avanza.

Börsnoteringar

BörsValutaKortnamn
gettexEURASRP
Borsa ItalianaEUREGEMT
Euronext ParisEURMEDTE
XETRAEURASRP

Fortsätt läsa

Nyheter

Europafokuserade ETPer ser större andel av flödena under första kvartalet

Publicerad

den

HANetf har släppt sin rapport om börshandlade europeiska ETPer för första kvartalet 2025, som avslöjar banbrytande insikter i den snabba utvecklingen av den europeiska ETF-marknaden.

HANetf har släppt sin rapport om börshandlade europeiska ETPer för första kvartalet 2025, som avslöjar banbrytande insikter i den snabba utvecklingen av den europeiska ETF-marknaden.

Tillgångar i europeiska ETPer nådde 2,4 biljoner dollar under första kvartalet, varav ETFer stod för 2,28 biljoner dollar. Kärnaktions-ETFer ledde flödena (45,70 miljarder dollar) medan räntebärande ETFer ökade med 15,19 miljarder dollar.

Viktiga data

  • Europeiska ETPer överstiger 2,4 biljoner dollar i förvaltat kapital under första kvartalet 2025
  • Flöden omdirigerades till Europafokuserade ETPer jämfört med USA-fokuserade mitt i tullkrisen
  • Kärnaktions-ETFer överstiger milstolpen på 1 biljon dollar i förvaltat kapital med 45,70 miljarder dollar i nettoflöden under första kvartalet
  • Aktiva ETFer i förvaltat kapital ökade med 11,65 % under första kvartalet och optionsbaserade ETFer i förvaltat kapital med 54,55 %.
  • Antalet europeiska ETP-varumärken fortsätter att öka och uppgår nu till totalt 131.
  • Europa godkänner semitransparenta ETFer, vilket potentiellt uppmuntrar fler aktiva förvaltare i USA att gå in på den europeiska ETF-marknaden.
  • Försvars-ETFer såg flöden på 4,16 miljarder dollar under första kvartalet, vilket motsvarar 4,5 % av de totala ETF-flödena i Europa och en 5-faldig ökning jämfört med föregående kvartal.

Läs hela rapporten för att upptäcka kvartalsdata, ETF-marknadens utveckling, tillväxten inom nya områden som optionsbaserade ETFer och mer.

Fortsätt läsa

Populära