Följ oss
the_ad_group(12516);

Nyheter

Battery Technology – don’t bet on lithium alone..

Publicerad

den

powered electric vehicles. But what is the risk of lithium being usurped by an alternative material? Battery Technology – don’t bet on lithium alone..

Lithium is currently the material of choice to produce batteries in a whole range of devices where mobile energy is required, the most prolific of which being energy storage, mobile phones and battery-powered electric vehicles. But what is the risk of lithium being usurped by an alternative material? Battery Technology – don’t bet on lithium alone..

The realities of lithium as an investment

There is huge investor interest in lithium and more broadly in battery/mobile energy technology at the moment, the question is raised in almost all meetings I have with clients who are looking for ways to invest in the industry. Investors are looking to future-proof their portfolios. Lithium is a growing technology with great potential future prospects while theoretically providing a form of hedge against the expected secular decline in the oil industry, which is facing the risk of cannibalisation from the rise of electric vehicles.

The caveat to this success of lithium

The caveat to this success of lithium is that it won’t be a direct path to success for varied reasons:

  • Electrical grid infrastructure – Currently the electricity grid does not have the required capacity to accommodate this change. According to the Green Alliance most residential streets do not have capacity for more than 6 cars to be charged at any time and as such would require significant infrastructure upgrades.
  • Affordability – The average cost of a car is US$24,000, with the cheapest electric car being $33,000, therefore despite the falling costs it still has a long way to go before it can properly compete with internal combustion cars.
  • The internal combustion engine –Electric vehicles are not only being challenged on price, significant improvements are being made with the internal combustion engine. The “thermal efficiency” of most petrol engines currently peaks at 25%, with a theoretical maximum of 50%, giving significant scope for efficiency gains. The latest battery packs are priced at US$350/kWh, while internal combustions engines are priced at around US$100/kWh. Costs have been falling rapidly for batteries but there is still a fair way for them to go for them to compete.
  • Despite all the news of battery supply problems at Tesla, lithium prices are 10% above the 90th percentile of the cost curve suggesting in the short term there is potential for a price correction.
  • Rare earth metals are commonly used in lithium battery production, and supply squeezes are common due to supply being highly concentrated in politically volatile countries. Additionally, child labour has been used in the past and raises questions about their suitability in today’s more ethical portfolios.
  • There is no futures market and no exchange for lithium; most deals are done between producers and manufacturers directly.
  • Lithium equities also do not have a particularly good correlation to the lithium carbonate price, and in fact have a much closer correlation to the oil price.
  • There are other competing battery technologies that could quickly unseat lithium as the material of choice. We have summarised the key battery technologies currently being researched or developed that pose a potential threat to lithium.

Hydrogen fuel cells

Hydrogen fuel cells have been in use for some time in varied forms, led by Japan where their use in vehicles has been met with mixed success. It is a very common element and on a per joule of energy basis, a hydrogen car will go further than a lithium car.

The biggest challenge so far has been capturing and storing hydrogen. In the US there are currently only 35 commercial hydrogen refuelling stations.

Due to these infrastructure constraints they are typically confined to public vehicle use, rolling out infrastructure for personal vehicles would be time consuming and expensive. Hydrogen powered vehicles are in development by some of the leading car manufacturers but there are unlikely to be popular until the infrastructure is in place.

Magnesium solid-state

Magnesium batteries have been commercialised as primary batteries, and are an active topic of research for secondary (rechargeable) batteries. Magnesium batteries offer inflammable batteries with a higher energy density than lithium ideal for cars where safety and mileage are paramount. Magnesium is also a widely traded, abundant material but so far it hasn’t found success as a rechargeable battery. The biggest challenge for magnesium has been making a solid-state rechargeable battery, but the Berkeley Lab Joint Centre for Energy Storage Research has recently discovered the fastest magnesium-ion solid-state conductor – a major step towards making rechargeable batteries a reality. However, it has a long way to go before a battery is likely to be produced.

Lithium Sulphur

Lithium Sulphur batteries could have 40% higher energy density than the lithium-manganese and the lithium-cobalt batteries we use today. Their wider use would also help the problem of producers having to source rare earth metals such as cobalt and manganese from politically unstable countries and likely reduce costs for consumers. The key issue for lithium-sulphide batteries is the extra mass required for a conducting agent and the risk of an irregular discharge leading to safety concerns.

Battery technology opportunities come in various forms

While lithium the metal is difficult to invest in and lithium equities do not accurately track the lithium price, there may be some indirect opportunities. Currently normal internal combustion engine cars use 20kg of copper, hybrids use 40kg and electric vehicles use 80kg, primarily in the wiring harnesses that transmit power to the drivetrains, the drivetrain themselves and the battery.

We believe that lithium technology, despite its potential for success is risky due to the potential for it being usurped by one of the aforementioned battery technologies. We remain convinced that mobile energy storage is likely to be a booming industry in the coming decades but the best approach may be to consider a wide range of technologies that can deliver mobile energy storage.

If the electric vehicle market rises to 140m cars by 2035, then this equates to around one third of total copper demand According to BHP Billiton (www.bhp.com 31st October 2017). The upgrading of the electricity grid infrastructure will require much more infrastructure spend, likely to further increase copper demand.

James Butterfill, Head of Research & Investment Strategy at ETF Securities

James Butterfill joined ETF Securities as Head of Research & Investment Strategy in 2015. James is responsible for leading the strategic direction of the global research team, ensuring that clients receive up-to-date, expert insight into global macroeconomic and asset class specific developments.

James has a wealth of experience in strategy, economics and asset allocation gained at HSBC and most recently in his role as Multi- Asset Fund Manager and Global Equity Strategist at Coutts. James holds a Bachelor of Engineering from the University of Exeter and an MSc in Geophysics from Keele University.

Fortsätt läsa
Annons
Klicka för att kommentera

Skriv en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Nyheter

Effekten av Vanguards ETF-avgiftssänkningar kommer att variera efter kategori

Publicerad

den

I vissa områden har Vanguard inte de största ETFerna och skulle kunna använda sina avgiftssänkningar för att ta marknadsandelar.

I vissa områden har Vanguard inte de största ETFerna och skulle kunna använda sina avgiftssänkningar för att ta marknadsandelar.

Den 3 februari 2025 sänkte Vanguard avgifterna på 168 andelsklasser i 87 fonder, inklusive för 53 ETF-andelsklasser. Vanguard är den enda amerikanska emittenten som har ETFer som andelsklass i sina fonder.

Som en av världens största kapitalförvaltare kommer Vanguards satsning att överföra betydande besparingar till investerare samtidigt som det kommer att sätta betydande marginalpress på ETF-konkurrenter. Emellertid kommer konsekvenserna för ETF-branschen att variera beroende på ETF-kategori. Tabell 1 sammanfattar de breda kategorierna där Vanguard sänkte avgifterna samt de nuvarande ledarna i dessa kategorier baserat på nettotillgångar och lägsta kostnadskvoter.

I vissa ETF-kategorier är Vanguard redan den lägsta kostnadsleverantören och har ETFer med de högsta nettotillgångarna. Inom dessa områden kommer avgiftssänkningar att vara en möjlighet att föra över avgiftssänkningar till investerare samtidigt som de använder de låga avgifterna för att ytterligare driva på dess insamling av tillgångar. På andra områden har Vanguard inte de största ETFerna och skulle kunna använda avgiftssänkningarna som ett sätt att förbättra sin marknadsandel.

Sammanfattning av ETF avgiftssänkningar från Vanguard

Bred ETF-typKortnamnAvgifts-
sänkning
Emittent med lägsta kostnadStörsta nettotillgångar
U.S. Sectors10 (VOX, VCR, VDC, VDE, VFH, VHT, VIS, VGT, VAW, VPU)0.01%FidelityState Street
Ex U.S. Regional8 (VSGX, VEU, VEA, VWO, VGK, VPL, VXUS, VT)0.01%–0.03%VanguardVanguard
U.S. Core – Russell Linked3 (VONE, VTWO, VTHR)0.01%–0.03%VanguardBlackRock
U.S. Mid/Small – S&P Linked3 (VXF, IVOO, VIOO)0.01%–0.03%State StreetBlackRock
Fixed Income16 (VWOB, EDV, BIV, VCIT, VGIT, BLV, VCLT, VGLT, VMBS, BSV, VCSH, VTIP, VTES, VGSH, VTEB, VTC)0.01%–0.05%Vanguard, Schwab, and BlackRockVanguard & BlackRock
Dividend & Growth/Value13 (VIG, VIGI, VYMI, VONG, VONV, VTWG, VTWV, VOOG, VOOV, IVOG, IVOV, VIOG, VIOV)0.01%–0.05%VanguardVanguard & BlackRock

Data per 3 februari 2025.

Kategorier med möjligheter för Vanguard att spela ikapp

Ett område där Vanguard skulle kunna använda avgiftssänkningar för att ta marknadsandelar är inom ETFer med fokus på amerikansk sektor, där företaget sänkte avgifterna i 10 fonder. Vanguard är inte den lägsta kostnadsleverantören i denna kategori även efter dessa senaste sänkningar. Fidelitys amerikanska ETFer är prissatta till 0,08 %, en baspunkt lägre än Vanguards nya avgift på 0,09 % på dess sektor ETFer. Men Vanguards lägre avgift sätter den nu i paritet med sektor ETF-avgifterna på State Street, den skenande ledaren av tillgångar i den amerikanska sektorskategorin.

Även om Vanguards sektor ETFer är stora, är de små i förhållande till de på State Street. Som ett exempel hade Vanguard Financial ETF (VFH) $12,4 miljarder i tillgångar den 31 januari 2025, jämfört med $53,8 miljarder i Financial Select Sector SPDR Fund (XLF). Sektor ETFer utgör en betydande möjlighet för Vanguard att använda sin nya avgiftsstruktur för att konkurrera om ytterligare marknadsandelar.

Ett annat område där Vanguard har en möjlighet att ta marknadsandelar är i amerikanska aktie-ETFer indexerade till Russells kärnindex. BlackRock är den klara ledaren på detta område, trots att Vanguard redan är den lägsta kostnadsleverantören. Till exempel, den 31 januari 2025, hade iShares Russell 1000 ETF (IWB) $40,4 miljarder i tillgångar jämfört med $5,6 miljarder i Vanguard Russell 1000 (VONE) trots att den senare var 0,07% billigare. Återställningen av kostnadskvoten kan vara en möjlighet att återinföra dessa fonder för investerare som vill ha produkter kopplade till Russells index.

Amerikanska aktie-ETFer kopplade till S&P-index är en större kategori än de som är kopplade till Russell-index. Vanguard leder redan i segmentet för stora bolag med sin Vanguard S&P 500 ETF (VOO), som är på väg att överträffa SPDR S&P 500 ETF Trust (SPY) som världens största ETF. Men i det S&P-index som är kopplat till medelstora och småbolagsaktier ligger den efter sina två konkurrenter, BlackRock och State Street. Till exempel hade Vanguard S&P Mid-Cap 400 ETF (IVOO) endast 2,5 miljarder USD i tillgångar den 31 januari 2025, jämfört med 99,5 miljarder USD i iShares Core S&P Mid-Cap ETF (IJH) och 24,5 miljarder USD i SPDR S&P MidCap 400 ETF (MDCap 400 ETF). Att stänga detta stora tillgångsgap kan vara svårt för Vanguard, särskilt eftersom även efter IVOO-avgiftssänkningen från 0,10 % till 0,07 %, kommer det fortfarande inte att vara det lägsta kostnadsalternativet. SPDR Portfolio S&P 400 Mid Cap ETF (SPMD) är ett mycket billigare alternativ med 0,03 % kopplat till samma index.

Inom ränteområdet är Vanguard eller BlackRock nära konkurrenter, där båda tenderar att ha den största ETFen beroende på den specifika underkategorin. Vanguard kommer att hoppas kunna använda avgiftssänkningarna för att göra intåg i de ränteområden där det fortfarande går efter, som ETFer för statsobligationer på tillväxtmarknader. I den här underkategorin låg Vanguard Emerging Markets Government Bond ETF (VWOB) efter den större iShares JP Morgan USD Emerging Markets Bond ETF (EMB) med över 9 miljarder dollar per den 31 januari 2025. Av alla avgiftssänkningar som gjorts av Vanguard i kategorin obligations-ETF var 0,05 % den största nedskärningen till VWOB. Man kommer att hoppas att denna betydande avgiftssänkning kommer att hjälpa den att fånga EMB, som följer ett populärt JP Morgan-obligationsindex.

Kategorier med möjligheter att konsolidera sitt försprång

Vanguard är redan tillgångsledare i de flesta segmenten av Ex-U.S. aktie ETF-kategori. Den 31 januari 2025 översteg dess Vanguard FTSE Emerging Markets ETF (VWO) knappt BlackRocks iShares Core MSCI Emerging Markets ETF (IEMG) som den största breda tillväxtmarknads-ETF. På samma sätt är dess Vanguard FTSE Europe ETF (VGK) den största USA-noterade exponeringen med bred aktieexponering mot Europa. Dessutom är det också kostnadsledande inom underkategorin Europa. VGKs nya kostnadskvot på 0,06 % gör att den ligger långt under det tillgångsviktade CFRA-underkategorisgenomsnittet på 0,20 %. Denna senaste avgiftssänkning kommer att göra det möjligt för Vanguard att returnera pengar till investerare och göra det möjligt för det att sätta ytterligare marginalpress på konkurrenterna.

Denna dynamik med att använda sina stordriftsfördelar för att sätta ytterligare press på konkurrenterna kommer också att spelas inom kategorier som utdelning och tillväxt/värde ETFer. ETFer som Vanguard Dividend Appreciation ETF (VYM) och Vanguard International High Dividend Yield ETF (VYMI) är de största och bland de lägsta ETFerna i sina CFRA-underkategorier, vilket skapar en god cykel av låga avgifter och tillgångsinsamling.

Ser framåt

Det kommer att bli intressant att se hur de andra ledande ETF-emittenterna reagerar på Vanguards aggressiva avgiftssänkningsstrategi. Det verkar troligt att endast BlackRock har skalan för att upprätthålla så låga avgifter i de centrala, indexerade segmenten av marknaden. Schwab, State Street och Invesco har också konkurrenskraftiga avgifter och betydande tillgångar i vissa underkategorier. Det är troligt att de andra stora emittenterna, såsom JP Morgan, Capital Group, First Trust och andra, kommer att fokusera på högre marginalområden på marknaden som aktiva investeringar, alternativa tillgångar och optionsbaserade strategier. Det är områden där Vanguard för närvarande inte konkurrerar på ett betydande sätt och därför inte utövar obönhörlig kostnadspress nedåt på sina kollegor.

Fortsätt läsa

Nyheter

BS9A ETF ger exponering mot företagsobligationer med förfall 2029

Publicerad

den

Invesco BulletShares 2029 USD Corporate Bond UCITS ETF Acc (BS9A ETF) med ISIN IE000B4EDHL6, försöker följa Bloomberg 2029 Maturity USD Corporate Bond Screened index. Bloomberg 2029 Maturity USD Corporate Bond Screened-index spårar företagsobligationer denominerade i amerikanska dollar. Indexet speglar inte ett konstant löptidsintervall (som är fallet med de flesta andra obligationsindex). Istället ingår endast obligationer som förfaller under det angivna året (här: 2029) i indexet. Indexet består av ESG (environmental, social and governance) screenade företagsobligationer. Betyg: Investment Grade. Löptid: december 2029 (Denna ETF kommer att stängas efteråt).

Invesco BulletShares 2029 USD Corporate Bond UCITS ETF Acc (BS9A ETF) med ISIN IE000B4EDHL6, försöker följa Bloomberg 2029 Maturity USD Corporate Bond Screened index. Bloomberg 2029 Maturity USD Corporate Bond Screened-index spårar företagsobligationer denominerade i amerikanska dollar. Indexet speglar inte ett konstant löptidsintervall (som är fallet med de flesta andra obligationsindex). Istället ingår endast obligationer som förfaller under det angivna året (här: 2029) i indexet. Indexet består av ESG (environmental, social and governance) screenade företagsobligationer. Betyg: Investment Grade. Löptid: december 2029 (Denna ETF kommer att stängas efteråt).

Den börshandlade fondens TER (total cost ratio) uppgår till 0,10% p.a. Invesco BulletShares 2029 USD Corporate Bond UCITS ETF Acc är den billigaste och största ETF som följer Bloomberg 2029 Maturity USD Corporate Bond Screened index. ETFen replikerar resultatet för det underliggande indexet genom samplingsteknik (köper ett urval av de mest relevanta indexbeståndsdelarna). Ränteintäkterna (kupongerna) ackumuleras och återinvesteras.

Invesco BulletShares 2029 USD Corporate Bond UCITS ETF Acc är en mycket liten ETF med tillgångar på 3 miljoner euro under förvaltning. Denna ETF lanserades den 21 maj 2024 och har sin hemvist i Irland.

Produktbeskrivning

Invesco BulletShares 2029 USD Corporate Bond UCITS ETF Acc syftar till att tillhandahålla den totala avkastningen för Bloomberg 2029 Maturity USD Corporate Bond Screened Index (”Referensindexet”), minus avgifternas inverkan. Fonden har en fast löptid och kommer att upphöra på Förfallodagen.

Referensindexet är utformat för att återspegla utvecklingen för USD-denominerade, investeringsklassade, fast ränta, skattepliktiga skuldförbindelser utgivna av företagsemittenter. Den är marknadsvärdevägd med ett tak på 4,5 % för enskilda företagsemittenter. För att vara kvalificerade för inkludering måste företagsvärdepapper ha minst 300 miljoner USD i nominellt utestående belopp och en effektiv löptid på eller mellan 1 januari 2029 och 31 december 2029.

Värdepapper är uteslutna om emittenter: 1) är inblandade i kontroversiella vapen, handeldvapen, militära kontrakt, oljesand, termiskt kol eller tobak; 2) inte har en kontroversnivå enligt definitionen av Sustainalytics eller har en Sustainalytics-kontroversnivå högre än 4; 3) anses inte följa principerna i FN:s Global Compact; eller 4) kommer från tillväxtmarknader.

Portföljförvaltarna strävar efter att uppnå fondens mål genom att tillämpa en urvalsstrategi, som inkluderar användning av kvantitativ analys, för att välja en andel av värdepapperen från referensindexet som representerar hela indexets egenskaper, med hjälp av faktorer som index- vägd genomsnittlig löptid, branschsektorer och kreditkvalitet. När en företagsobligation som innehas av fonden når förfall, kommer kontanterna som fonden tar emot att användas för att investera i kortfristiga USD-denominerade skulder utgivna av det amerikanska finansdepartementet.

ETFen förvaltas passivt.

En investering i denna fond är ett förvärv av andelar i en passivt förvaltad indexföljande fond snarare än i de underliggande tillgångarna som ägs av fonden.

Förfallodag: den andra onsdagen i december 2029 eller annat datum som bestäms av styrelseledamöterna och meddelas aktieägarna.

Handla BS9A ETF

Invesco BulletShares 2029 USD Corporate Bond UCITS ETF Acc (BS9A ETF) är en börshandlad fond (ETF) som handlas på London Stock Exchange.

London Stock Exchange är en marknad som få svenska banker och nätmäklare erbjuder access till, men DEGIRO gör det.

Börsnoteringar

BörsValutaKortnamn
London Stock ExchangeGBXBS9X
London Stock ExchangeUSDBS9A

Största innehav

NamnCUSIPISINKupongräntaVikt %
AbbVie Inc 4.8% 15/03/2900287YDS5US00287YDS544.8002.41%
Verizon Communications Inc 4.016% 03/12/2992343VEU4US92343VEU444.0161.51%
T-Mobile USA Inc 3.375% 15/04/2987264ABV6US87264ABV613.3751.47%
Anheuser-Busch InBev Worldwide Inc 4.75% 23/01/29035240AQ3US035240AQ304.7501.41%
Ford Motor Credit Co LLC 5.8% 08/03/29345397E58US345397E5815.8001.21%
John Deere Capital Corp 4.5% 16/01/2924422EXH7US24422EXH794.5001.20%
Toyota Motor Credit Corp 4.45% 29/06/2989236TKD6US89236TKD624.4501.19%
Bristol-Myers Squibb Co 3.4% 26/07/29110122CP1US110122CP173.4001.12%
Sumitomo Mitsui Financial Group In 3.04% 16/07/2986562MBP4US86562MBP413.0401.09%
General Motors Financial Co Inc 5.55% 15/07/2937045XEU6US37045XEU635.5501.01%

Innehav kan komma att förändras

Fortsätt läsa

Nyheter

Tre ränte-ETFer från Amundi erbjuder tillgång till obligationsmarknaden för stats- och företagsobligationer

Publicerad

den

Sedan i torsdags har tre nya ränte-ETFer utgivna av Amundi Asset Management kunnat handlas via Xetra och Börse Frankfurt.

Sedan i torsdags har tre nya ränte-ETFer utgivna av Amundi Asset Management kunnat handlas via Xetra och Börse Frankfurt.

Amundi Global Treasury Bond UCITS ETF USD Hedged Acc investerar i statsobligationer med räntebärande avkastning på utvecklade och tillväxtmarknader som är denominerade i lokal valuta, med en investeringsklassificering och en återstående löptid på minst ett år.

Amundi Global Corporate Bond UCITS ETF USD Hedged Acc investerar i företagsobligationer av investeringsgrad utgivna av företag från utvecklade och tillväxtmarknader i respektive lokal valuta med en återstående löptid på minst ett år.

Jämförelseindexen för båda ETFerna härleds från det underliggande indexet, Bloomberg Global Aggregate Index. Båda ETFerna använder derivat för att minimera växelkursfluktuationer mot den amerikanska dollarn.

Amundi Euro Government Low Duration Tilted Green Bond UCITS ETF följer utvecklingen av räntebärande, eurodenominerade statsobligationer av investeringsgrad utgivna av länder i euroområdet. 30 procent av fondens tillgångar är placerade i gröna obligationer, som finansierar klimatvänliga projekt och har en återstående löptid på minst en månad. Resterande statsobligationer har en löptid mellan tre och fem år.

NamnKortnamnISINAvgiftUtdelnings-
policy
Referens-
index
Amundi Global Treasury Bond UCITS ETF USD Hedged AccGTSBLU29241498620,12 %AckumulerandeBloomberg Global Aggregate Treasuries Index
Amundi Global Corporate Bond UCITS ETF USD Hedged AccUSBDLU29241500190,17 %AckumulerandeBloomberg Global Aggregate Corporate Index
Amundi Euro Government Low Duration Tilted Green Bond UCITS ETF AccLWGBLU29241502820,14 %AckumulerandeBloomberg Euro Treasury Low Duration Green Bond Tilted Index

Produktutbudet i Deutsche Börses XTF-segment omfattar för närvarande totalt 2 363 ETFer. Med detta urval och en genomsnittlig månatlig handelsvolym på cirka 18 miljarder euro är Xetra den ledande handelsplatsen för ETFer i Europa.

Fortsätt läsa

21Shares

Prenumerera på nyheter om ETFer

* indicates required

21Shares

Populära