Allt om Master Limited Partnerships (MLP:s). MLP är ett relativt okänt begrepp bland svenska privatinvesterare, utomlands är det desto mer etablerat. MLP står för Master Limited Partnerships och avser infrastruktursbolag som får en majoritet av sina intäkter genom transport, lagring och processande av olja och gas. Exempel på MLP-bolag kan t.ex. vara bolag som äger pipelines för transport av olja och naturgas. Kapitalinflödena till MLPETF:er* och MLPETN:er** har varit stora under de senaste åren och momentum har bara ökat. Det finns flera anledningar till att MLP:s är intressanta:
– Historiskt låg korrelation / samvariation med aktiemarknaden
– MLP bolagen har en speciell bolagsstruktur som leder till en hög direktavkastning
– Rider på den nuvarande skifferolja och skiffergastrenden i USA. Ökad produktion betyder ökad transport av olja och gas
Det finns fördelar och nackdelar med att välja ETF-strukturen eller ETN-strukturen. Normalt sett är jag en stark anhängare av ETF:er men i detta fall finns det fall där ETN-strukturen, trots annorlunda risker som t.ex. kreditrisker mot utställaren, vinner över ETF-strukturen. När det gäller MLP:s verkar den syntetiska ETF-replikeringsmetoden vara den absolut bästa. Det var därför med glädje som jag såg att den europeiska ETF-leverantören Source nyligen lanserade en syntetiskt replikerande MLP-ETF med två andelsklasser, en återinvesterande och en utdelande.
Tyvärr noterades ETF:erna på Londonbörsen. En börs som få svenska privatinvesterare kommer åt i dagsläget. För ytterligare information om Source Morningstar US Energy Infrastructure MLPUCITSETF, se länk nedan.
En viktig utvärderingsparameter som lyfts fram av Indexuniverse är index tracking eller tracking-error, dvs. hur väl instrumentet följer det underliggande indexet. I MLP-världen kan dessa skillnader vara STORA och inte lika relevanta (se bifogad artikel) som för normala ETF:er. Se nedan graf avseende utvecklingen under den senaste tolvmånadersperioden avseende den största ETF:en och den största ETN:en (båda följer Alerian MLP index (inte exakt samma)). Skillnaden mellan ETF:en och ETN:en uppgår till nästan 12 procent (130,67-118,84).
Anledningen är delvis skatterelaterad samt att leverantören av den största ETN:en J.P. Morgan valt att inte emittera några nya andelar i ETN:en. Detta har lett till att ETN:en handlas till en premie relativt sitt faktiska värde (NAV) med över 2 procent. Premien har historiskt varit ännu större. ETF:en i sin tur påverkas negativt av kostnaden för uppskjutna skatter. I dagsläget uppgår resultateffekten till cirka 4 procent. Detta innebär att den faktiska totalkostnaden för AMLP ETF:en uppgår 4,85 procent per år. Trots detta har AMLP ETF:en vuxit om AMJ ETN:en i förvaltat kapital. Verkligheten är inte så enkel som den ser ut. Läs mer om detaljerna i Indexuniverse artikeln. allt om Master Limited Partnerships
*ETF står för Exchange Traded Funds eller på svenska börshandlade fonder
BNPP RICI Enhanced WTI Öl (ER) EUR HedgeETC (B4NZ ETC) med ISIN DE000PZ9REW2, försöker följa RICI Enhanced WTICrude Oil (EUR Hedged)-index. RICI Enhanced WTICrude Oil (EUR Hedged)-index spårar priset på terminskontrakt på WTICrude Oil. Valutasäkrad till euro (EUR).
Denna ETCs TER (total cost ratio) uppgår till 1,20 % p.a. BNPP RICI Enhanced WTI Öl (ER) EUR HedgeETCär den enda ETC som följer RICI Enhanced WTICrude Oil (EUR Hedged)-index. Denna ETC replikerar det underliggande indexets prestanda syntetiskt med en swap.
BNPP RICI Enhanced WTI Öl (ER) EUR HedgeETC är en mycket liten ETC med tillgångar på 0 miljoner euro under förvaltning. Denna ETC lanserades den 7 augusti 2019 och har sin hemvist i Nederländerna.
Det betyder att det går att handla andelar i denna ETF genom de flesta svenska banker och Internetmäklare, till exempel DEGIRO, Nordnet, Aktieinvest och Avanza.
Xtrackers MSCI Europe ESG UCITSETF 1D (XZEP ETF) med ISIN IE0004ZJGWT9, strävar efter att spåra MSCI Europe Low Carbon SRI Leaders-index. MSCI Europe Low Carbon SRI Leaders-index spårar stora och medelstora värdepapper från Europa. Endast företag med låga koldioxidutsläpp och högt ESG-betyg (environmental, social and governance) beaktas. Moderindex är MSCI Europe.
Den börshandlade fondens TER (total cost ratio) uppgår till 0,18 % p.a. Xtrackers MSCI Europe ESG UCITSETF 1D är den billigaste ETF som följer MSCI Europe Low Carbon SRI Leaders index. ETFen replikerar det underliggande indexets prestanda genom fullständig replikering (köper alla indexbeståndsdelar). Utdelningarna i ETFen delas ut till investerarna (Årligen).
Xtrackers MSCI Europe ESG UCITSETF 1D är en stor ETF med tillgångar på 999 miljoner euro under förvaltning. ETF lanserades den 12 juni 2024 och har sin hemvist i Irland.
Index nyckelfunktioner
MSCI Europe Low Carbon SRI Leaders Index syftar till att spegla resultatet på följande marknad:
Stora och medelstora företag från utvecklade europeiska marknader
Det betyder att det går att handla andelar i denna ETF genom de flesta svenska banker och Internetmäklare, till exempel DEGIRO, Nordnet, Aktieinvest och Avanza.
United Airlines kommer att göra betydande nedskärningar på grund av nedgången i internationella resor till och från USA. Det amerikanska flygbolaget kommer bland annat att
• Stänga eller minska avgångarna på en mängd olika rutter 2025-2026
• Ta bort ett antal äldre 767, 757 och 777 flygplan från flottan
• Prognostiserade uppsägningar efter 12-24 månader, vilket förväntas vara betydande nedskärningar.
Första rutten som United Airlines ställer in är Boeing 737 MAX8-tjänsten mellan Los Angeles International Airport (LAX) och Toronto Pearson International Airport (YYZ). Rutten, som skulle börja den 22 maj 2025, togs i all tysthet bort från Uniteds hemsida.
Uniteds äldsta operativa Boeing 777-200 N777UA och #7 på produktionslinjen är 30 år gammal
Uniteds äldsta operativa Boeing 757-200 N58101 är 31 år gammal
Uniteds äldsta operativa Boeing 767-300 N641UA är 34 år gammal
Rutter till destinationer som Australien, Asien och Europa har upplevt en klar minskning av bokningar för nästan alla flygbolag
Ett flygbolag erbjuder resor från Sydney till Los Angeles (med mellanlandning i Nadi, Fiji) för AUD$625 / USD$396 inklusive skatter/bagage/måltider tur och retur. Analytiker säger att om nedgången fortsätter riskerar rutter att ställas in och kommentarer tyder på att dessa prisnivåer bara återvinner bränsle som bränts per sittplats
Börshandlade fonder för att investera i resor och turism